點數旅行紀錄: Business Class

在日本待了2天，準備返回美國。

這次換到的商務艙當中，最期待的就是全日空的最新商務艙ANA Business Staggered。

在看獎勵機位的時候就一直注意，剛好看到每日兩班的芝加哥航線有一班還有位置，就利用了UA開口+中停的規定，把這次回台的機票定了下來。

好久沒從小港機場搭國際線了

因為是七點的飛機，早早就出門來機場，天都還沒亮呢！上一次從小港出境可能都已經是10年前的事了，這次剛好開了里程獎勵票，就把UA可以用到的一個停留加上兩個開口全用上了，也算是把里程票的優勢給發揮到最極致。

(續上篇)

經過了長達15小時多的飛行，終於抵達北京首都機場。

商務艙下機蠻前面的，經過了頭等艙，感覺跟商務艙不是差一個檔次而已。

抵達北京的時候天還黑的，來一張飛機照吧。

Boeing777-300ER B-2090

首先是這次里程票的總行程：

Dec 21, 2014 UA5223 Pittsburgh, PA (PIT) 5:50 PM - Houston, TX (IAH) 8:06 PM CRJ-700

Flight operated by SKYWEST AIRLINES doing business as UNITED EXPRESS.

Dec 22, 2014 CA996 Houston, TX (IAH) 12:05 AM - Beijing, PRC (PEK) 5:00 AM (23DEC) B777-300ER

Flight operated by AIR CHINA.

Dec 23, 2014 CA185 Beijing, PRC (PEK) 8:30 AM - Taipei, TW (TPE) 11:40 AM A330-300

Flight operated by AIR CHINA.

Jan 11, 2015 BR108 Kaohsiung, TW (KHH) 7:00 AM - Tokyo, JP (NRT) 11:25 AM A321-200

Jan 13, 2015 NH12 Tokyo, JP (NRT) 11:00 AM - Chicago, IL (ORD) 7:35 AM B777-300ER

Jan 13, 2015 UA5693 Chicago, IL (ORD) 2:40 PM - State College, PA (SCE) 5:17 PM ERJ-145

Flight operated by EXPRESSJET AIRLINES INC. doing business as UNITED EXPRESS.

里程花費: 160,000 miles + 稅費 72.60 USD

(當時兌換的時候里程不足，花 37.63 USD 買了1000 miles)

一開始網路上只開到ORD，但是有查到ORD-SCE有放出位置，在開票後24小時內打去加了這段。

之後有一些很曲折的改票經過，第一段的國內線從窄體客機被換成區域型飛機，原本還是全經濟艙，後來才改成有六個商務艙位置的飛機。最後一段飛回村里的就不用太期待了，就是個全經濟艙。

2015年3月9日 星期一