延續上一篇在香港機場短暫休息了一下
接著要搭乘 CX 840 班機前往紐約
這是本次旅程的最後一個航段
班機資訊：
CX 840 HKG - JFK
Date: June 23, 2015
Schedule departure time: 4:10 pm
Actual departure time: 4:22 pm
Schedule arrival time: 8:10 pm
Actual arrival time: 8:13 pm
Aircraft type: Boeing 777-300ER
Registration No.: B-KPA
Seat: 1K (First Class)
Departing Gate: 4
2015年6月21日 星期日
May 14, 2015 JL5 日航頭等艙 JFK-NRT
拖到要離開台灣的前一天才來寫
這是第一次搭乘頭等艙
是利用US Airways的里程兌換
班機資訊：
JL 5 JFK - NRT
Date: May 14, 2015
Schedule departure time: 1:25 pm
Schedule arrival time: 4:25 pm (+1)
Aircraft type: Boeing 777-300ER
Registration No.: JA731J
Seat: 2K (First Class)
Departing Gate: 3 at Terminal 1
這是第一次搭乘頭等艙
是利用US Airways的里程兌換
班機資訊：
JL 5 JFK - NRT
Date: May 14, 2015
Schedule departure time: 1:25 pm
Schedule arrival time: 4:25 pm (+1)
Aircraft type: Boeing 777-300ER
Registration No.: JA731J
Seat: 2K (First Class)
Departing Gate: 3 at Terminal 1
2015年3月9日 星期一
[兌換] US開美台頭等 on JL/CX
(原文分享於PTT Points板 Tue Oct 21 08:41:47 2014)
分享一下US開票過程
剛開了一張美台頭等艙來回機票
時間落在2015年夏天
US里程從去年年底開始買
結果囤到US都離開*A加入*O 再繼續放下去都要變成AA里程
之前就有在看位置 但是看到US加了JL只能出90天內機票心都涼了
原本我想要的時間票就已經很少 再加上這條豈不是換不到了
看到最近US又把這規定拿掉 趕緊重新查票
目標是2015年5月中旬~6月初美東出發(其實也就紐約最方便)
2015年6月或7月回美國 考慮到可以一中停原本是想用在回程
後來實際查了票的結果就把中停安排在去程
分享一下US開票過程
剛開了一張美台頭等艙來回機票
時間落在2015年夏天
US里程從去年年底開始買
結果囤到US都離開*A加入*O 再繼續放下去都要變成AA里程
之前就有在看位置 但是看到US加了JL只能出90天內機票心都涼了
原本我想要的時間票就已經很少 再加上這條豈不是換不到了
看到最近US又把這規定拿掉 趕緊重新查票
目標是2015年5月中旬~6月初美東出發(其實也就紐約最方便)
2015年6月或7月回美國 考慮到可以一中停原本是想用在回程
後來實際查了票的結果就把中停安排在去程
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